HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション

210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。kyb-ekitgrs204.jpg。210クラウン 純正サスペンション AWS210 クラウン AWS210 純正 AWS210。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。210クラウン 純正サスペンション AWS210 クラウン AWS210 純正 AWS210。4WD車用です。TEIN　L175Sムーブ　車高調。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。インテグラ シビック DC1 DC2 DB8 EG3 EG4 EG6　車高調。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。エブリィ　DA17 Street Ride サスペンションキット　車高調　美品。車高調を買ったため交換しました。タント/タントカスタム L350ムーヴ L150/L152車高調（フロントのみ）。19000kmで交換しました。gx71 車高調　前後セット。漏れとかは全然ないです。走行少 美品 ２０２５年製 ブリッツ 車高調 brz zn6 zd8 zn8。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。C-HR　NGX10　NGX50　ZYX10　マイルドダンパー　　車高調。との内容でした。S2000 左リヤナックル。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。ジムニーJA22/JA12サスペンションセット２インチアップ リフトupKIT。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。クラウン210系純正サスペンション。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。MEGAN RACING リアアッパーアーム V36 Z34。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。新型 LA650 タントカスタム リアキャンバープレート 3.0度。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。⑱BLITZ(ブリッツ) 車高調 86/BRZ ZN6 DAMPER ZZ-R。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。エアサス ボルドワールド 18系 クラウン gs430 レクサス 20 21。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。NACREXアップナックルJZX90 JZX100 JZX110。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。L175 L375 L575 L275 ムーヴ コンテ　キャンバープレート　８度。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。タントカスタム TEIN 車高調 ダイハツ 状態良好 まだ売れてないですよ。